高原氣候環(huán)境復(fù)雜多變，晝夜溫差較大，天氣在短時間內(nèi)變化頻繁，因此載人低空汽車在使用過程中主要會面臨低氣壓、溫度和濕度的多重考驗。
根據(jù)載人低空汽車使用過程中綜合環(huán)境應(yīng)力及其影響，我們設(shè)計了飛行汽車的“溫度濕度高度”綜合試驗，以驗證其可靠性。
載人低空汽車溫濕高綜合試驗研究：
試驗設(shè)備：環(huán)儀儀器 載人低空汽車溫濕高試驗箱
試驗標(biāo)準(zhǔn)：參考GJB150.24A-2009《軍用設(shè)備實驗室環(huán)境試驗方法第24部分：溫度-濕度-振動-高度試驗》
試驗內(nèi)容：
1）以 5℃/min 的速率，或者采用環(huán)控系統(tǒng)所能提供的最大速率，將試驗箱內(nèi)的溫度從常溫降至 -55℃；
2）讓試件在低溫環(huán)境中浸泡，直至溫度穩(wěn)定，或者浸泡 4 小時（以時間較長者為準(zhǔn)）；
3）調(diào)節(jié)試驗箱內(nèi)溫度至標(biāo)準(zhǔn)大氣下的溫度，并保持該溫度，直至試件達(dá)到溫度穩(wěn)定狀態(tài)。在此期間，讓試件在最低工作電壓下運行；
4）完成第 3）步后，立即對試件進(jìn)行性能檢查，確認(rèn)其是否按要求正常工作；
5）保持試件處于工作狀態(tài)，在不超過時間 T 的時長內(nèi)，將試驗箱內(nèi)的壓力降低至與載人低空汽車升限高度 H 相對應(yīng)的壓力 P；
6）維持該壓力狀態(tài) 30 分鐘；
7）以試驗設(shè)備的最大速率，同時進(jìn)行溫度、濕度和高度的變化操作，將試驗箱內(nèi)的溫度升高至 32℃，壓力升至當(dāng)?shù)卮髿鈮?，相對濕度調(diào)整至 95%；
8）保持 32℃、當(dāng)?shù)卮髿鈮阂约跋鄬穸?95%的條件 30 分鐘，期間以試驗設(shè)備的最大速率進(jìn)行溫度、濕度和高度的變化；
9）以試驗設(shè)備的最大速率，進(jìn)行溫度和濕度的變化調(diào)整，將試驗箱內(nèi)的溫度升高到 65℃，壓力升至當(dāng)?shù)卮髿鈮?，相對濕度降低?30%，同時讓試件在最高工作電壓下工作；
10）讓試件在 65℃的溫度環(huán)境中浸泡，直至達(dá)到溫度穩(wěn)定狀態(tài)，或者浸泡 2 小時（以時間較長者為準(zhǔn)）；
11）完成第 10 步后，立即對試件進(jìn)行性能檢查，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)；
12）以試驗設(shè)備的最大速率進(jìn)行高度變化操作，將試驗箱內(nèi)的氣壓從當(dāng)?shù)貧鈮航档椭?33.5kpa；
13）讓試件繼續(xù)工作，在氣壓保持 33.5kpa、溫度為 +65℃的環(huán)境中浸泡，直至達(dá)到溫度穩(wěn)定狀態(tài)，或者浸泡 4 小時（以時間較長者為準(zhǔn)）；
14）完成第 13）步后，立即對試件進(jìn)行性能檢查，確認(rèn)其是否按要求正常工作；
15）以試驗設(shè)備的最大速率進(jìn)行溫度和高度的變化，將試驗箱內(nèi)的溫度從 65℃恢復(fù)至室溫，壓力升至當(dāng)?shù)卮髿鈮海豢刂茲穸?。變化結(jié)束后，讓試件停止工作。
以上就是載人低空汽車的“溫濕高”綜合試驗，如有試驗疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
