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飛行駕駛航空器溫度高度試驗箱用于在使用過程中可能會經(jīng)歷溫度和高度綜合作用環(huán)境影響的飛行駕駛航空器，通過在高低溫低氣壓單項或同時作用下，進(jìn)行貯存運(yùn)輸可靠性試驗，并
飛行汽車的積冰凍雨試驗是根據(jù)《CCAR-25-R3-2001 運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》第“25.1419”條 防冰試驗來實施，對旋翼無人機(jī)進(jìn)行低溫及結(jié)冰條件下的性能
垂直起降汽車在冬季低溫情況下飛行遭遇到霧時，可能產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象，結(jié)冰會導(dǎo)致垂直起降汽車升力降低，阻力和重量增加，甚至可能墜毀。但目前缺乏對于垂直起降汽車低溫及結(jié)冰
eVTOL飛行器結(jié)冰試驗室是按照《CCAR-25-R3-2001 運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》第“25.1419”條，防冰試驗方法設(shè)計的。結(jié)冰試驗室可以對飛行汽車、電動
eVTOL飛行汽車濕熱試驗箱的濕熱試驗需要滿足《GB∕T 38924.7-2020 民用輕小型無人機(jī)系統(tǒng)環(huán)境試驗方法 第7部分：濕熱試驗》以及GB/T 1058
GB/T 38924-2020 系列適用于起飛質(zhì)量為 0.25~150 kg 的民用輕小型無人機(jī)系統(tǒng)（包括飛行器和地面站）環(huán)境試驗。電動飛行出租車、eVTOL飛
電動垂直起降飛行器濕熱試驗箱是用于eVTOL飛行器的試驗設(shè)備，目的是為了在短時間內(nèi)激發(fā)出可能存在的缺陷，驗證在各種環(huán)境下的性能和耐久性，對飛行器作系統(tǒng)的可靠性分
根據(jù)《T/CI 448-2024 電動垂直起降航空器通用技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)“4.4”條環(huán)境適應(yīng)性的要求，城市交通飛行器需要進(jìn)行高低溫試驗，以判讀其在設(shè)計過程中在不同
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