汽車OBC電源在出廠之前都需要進(jìn)行測試，部分整車廠為了提高充電機(jī)的耐久性能，在高溫或較為惡劣的條件下滿載運(yùn)行2000小時(shí)。理論上車載充電機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷或存在產(chǎn)品質(zhì)量問題，通過多輪次老化試驗(yàn)，可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題。
根據(jù)《GB/T 40432-2021 電動(dòng)汽車用傳導(dǎo)式車載充電機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)中“4.8 耐久性”的要求，汽車OBC電源的耐久性測試就是一項(xiàng)檢測性能的試驗(yàn)，下面，我們來看看汽車OBC電源的耐久性試驗(yàn)要求。
汽車OBC電源耐久性試驗(yàn)：
試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 汽車OBC電源節(jié)能老化柜
試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 40432-2021 電動(dòng)汽車用傳導(dǎo)式車載充電機(jī)
試驗(yàn)內(nèi)容：
對于液冷散熱的車載充電機(jī)，在環(huán)境溫度65℃，冷卻液40℃條件下，冷卻液流速按照產(chǎn)品技術(shù)文
件規(guī)定，滿功率持續(xù)運(yùn)行應(yīng)不小于1000h；對于風(fēng)冷散熱的車載充電機(jī)，在其最高允許工作溫度，滿功率持續(xù)運(yùn)行應(yīng)不小于1000h，或符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。大致步驟如下
將車載充電機(jī)放入初始溫度為室溫的老化柜中，并將所有電氣線束連接完好，調(diào)節(jié)老化柜溫度使其達(dá)到上述規(guī)定的溫度并保持2h后，啟動(dòng)車載充電機(jī)，使其在額定負(fù)載狀態(tài)工作不少于1000h。
通過以上高溫耐久性試驗(yàn)，從而精準(zhǔn)地反映了車載充電機(jī)工作的復(fù)雜環(huán)境，提高了車載充電機(jī)的評價(jià)準(zhǔn)確性。
如有汽車OBC電源的試驗(yàn)疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
