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車門蓋高低溫耐久性試驗設備的技術方案

時間:2025-03-18 11:07:40 作者:環(huán)儀小編 點擊:

在汽車研發(fā)到量產的過程中,門蓋(四門、前蓋、后蓋)需進行耐久性試驗,以驗證結構合理性和可靠性。該車門蓋高低溫耐久性試驗設備,采用分體模塊化設計,每個模塊(四門開合機構、前后蓋開合機構)可獨立工作,互不干擾,適應不同車型,提升試驗精度。

產品名稱:環(huán)儀儀器 車門蓋高低溫耐久性試驗設備

車門蓋高低溫耐久性試驗設備的技術方案(圖1)

主要組成:

結構:由四個落地安裝座、兩根橫梁、兩套門蓋開合機構安裝架組成,適用于多種車型。

四門開合機構:通過氣缸驅動開門臂,拉門滑塊輔助開門,采用水平開門氣缸,模仿人工開門。關門時先復位門鎖,再閉合車門,實現(xiàn)真實工況模擬。

前后蓋開合機構:采用導軌彈簧真空吸盤安裝組件,可自動調整位置,避免因鉸鏈與轉軸中心不一致導致設備受損。

試驗流程:

根據(jù)下圖選擇對應的試驗溫度:

車門蓋高低溫耐久性試驗設備的技術方案(圖2)


四門測試:

解開車門鎖。

水平開門氣缸驅動開門臂,拉門滑塊輔助開門。

關門時,先復位門鎖,再緩閉車門。

車門蓋高低溫耐久性試驗設備的技術方案(圖3)

前蓋測試:

車內氣動裝置拉開前蓋手閘。

氣動裝置解鎖前蓋鎖鉤。

真空吸盤吸住前蓋,掀蓋氣缸控制開蓋。

關蓋時,氣缸緩慢控制下降,真空吸盤釋放,前蓋自然落下。

車門蓋高低溫耐久性試驗設備的技術方案(圖4)

后蓋測試:

氣動裝置解鎖后蓋鎖鉤。

真空吸盤吸住后蓋。

掀蓋氣缸控制后蓋徐徐開啟。

關蓋時,后蓋緩慢下降,緩沖桿控制后蓋合閉。

車門蓋高低溫耐久性試驗設備的技術方案(圖5)


以上就是車門蓋高低溫耐久性試驗設備的技術方案講解,如有試驗疑問,可以咨詢環(huán)儀儀器相關技術人員。

標簽: 高低溫四門兩蓋試驗臺

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