汽車高海拔試驗(yàn)室可以做哪些實(shí)驗(yàn)

高海拔試驗(yàn)室在汽車中的實(shí)驗(yàn)主要是高原實(shí)驗(yàn)，高原實(shí)驗(yàn)中主要分為7個(gè)項(xiàng)目。下面由“環(huán)儀儀器”小編為大家做簡單講解。

主要試驗(yàn)設(shè)備： 環(huán)儀儀器 高海拔試驗(yàn)室

試驗(yàn)項(xiàng)目：汽車高原實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：

1.高原壓力估算，即ECU必須知道現(xiàn)在是否是在高原，有的車輛配備大氣壓力傳感器，通過讀取傳感器的壓力值，就可判斷出現(xiàn)在是否在高原環(huán)境。有的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)沒有裝大氣壓力傳感器，這就只有通過估算來判斷當(dāng)前是否工作于高原情況。

2.高原進(jìn)氣修正，我們用在平原和高原相同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、相同進(jìn)氣壓力的工況作為例子，大家都知道在高原上外部的環(huán)境壓力不一樣，因此進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量肯定不一樣，因此需要修正。

3.啟動(dòng)修正，起動(dòng)階段發(fā)動(dòng)機(jī)是開環(huán)控制的，也就是氧傳感器還沒正常工作。也就是高原上進(jìn)氣變了，發(fā)動(dòng)機(jī)自身工作阻力變了，加上發(fā)動(dòng)機(jī)開環(huán)控制，因此起動(dòng)修正不可避免。在高原試驗(yàn)中，會(huì)驗(yàn)證車子的冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)，熄火之后馬上的啟動(dòng)等等。

4.高原實(shí)驗(yàn)路線圖，高原實(shí)驗(yàn)是逐步展開的，也就是說從平原逐步上山，每隔一定海拔高度進(jìn)行一次實(shí)驗(yàn)，這個(gè)根據(jù)各個(gè)公司而定，海拔越高，這個(gè)間隔就越小。最高一般都會(huì)超過4000米。

5.OBD實(shí)驗(yàn)，OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。OBD計(jì)算是非常復(fù)雜的，有超級多檢測限制，因此也需要在高原上進(jìn)行驗(yàn)證其是否工作正常，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)。

6.駕駛性驗(yàn)證、變速器驗(yàn)證。在高海拔的情況下，駕駛員踩踏板深度同樣的情況下，得到的扭矩是不一樣的，如果還按照平原環(huán)境中踩踏板深度來感知駕駛員的意圖就會(huì)產(chǎn)生問題。所以在高原試驗(yàn)中需要加以修正，在不同的海拔高度做標(biāo)定試驗(yàn)，查看換擋的平順性和時(shí)機(jī)。

7.爆震檢測，也是一個(gè)非常重要的工作，高原上大油門開度的工作情況增多了，加上很多上坡路段，這些都是很容易出現(xiàn)爆震的工況。因此，爆震監(jiān)控的工作不可少。

以上7個(gè)試驗(yàn)都需要采用高海拔試驗(yàn)室，“環(huán)儀儀器”已與多家車企合作，有豐富的汽車高海拔試驗(yàn)室建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。如需了解，大家可以向環(huán)儀儀器索取相關(guān)技術(shù)方案。