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汽車高海拔試驗(yàn)室可以做哪些實(shí)驗(yàn)

時(shí)間:2023-08-10 13:42:09 作者:環(huán)儀小編 點(diǎn)擊:

高海拔試驗(yàn)室在汽車中的實(shí)驗(yàn)主要是高原實(shí)驗(yàn),高原實(shí)驗(yàn)中主要分為7個(gè)項(xiàng)目。下面由“環(huán)儀儀器”小編為大家做簡單講解。


主要試驗(yàn)設(shè)備: 環(huán)儀儀器 高海拔試驗(yàn)室

試驗(yàn)項(xiàng)目:汽車高原實(shí)驗(yàn)


汽車高海拔試驗(yàn)室可以做哪些實(shí)驗(yàn)(圖1)


實(shí)驗(yàn)內(nèi)容:


1.高原壓力估算,即ECU必須知道現(xiàn)在是否是在高原,有的車輛配備大氣壓力傳感器,通過讀取傳感器的壓力值,就可判斷出現(xiàn)在是否在高原環(huán)境。有的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)沒有裝大氣壓力傳感器,這就只有通過估算來判斷當(dāng)前是否工作于高原情況。


2.高原進(jìn)氣修正,我們用在平原和高原相同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、相同進(jìn)氣壓力的工況作為例子,大家都知道在高原上外部的環(huán)境壓力不一樣,因此進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量肯定不一樣,因此需要修正。


3.啟動(dòng)修正,起動(dòng)階段發(fā)動(dòng)機(jī)是開環(huán)控制的,也就是氧傳感器還沒正常工作。也就是高原上進(jìn)氣變了,發(fā)動(dòng)機(jī)自身工作阻力變了,加上發(fā)動(dòng)機(jī)開環(huán)控制,因此起動(dòng)修正不可避免。在高原試驗(yàn)中,會(huì)驗(yàn)證車子的冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng),熄火之后馬上的啟動(dòng)等等。


4.高原實(shí)驗(yàn)路線圖,高原實(shí)驗(yàn)是逐步展開的,也就是說從平原逐步上山,每隔一定海拔高度進(jìn)行一次實(shí)驗(yàn),這個(gè)根據(jù)各個(gè)公司而定,海拔越高,這個(gè)間隔就越小。最高一般都會(huì)超過4000米。

汽車高海拔試驗(yàn)室可以做哪些實(shí)驗(yàn)(圖2)

5.OBD實(shí)驗(yàn),OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫,中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。OBD計(jì)算是非常復(fù)雜的,有超級多檢測限制,因此也需要在高原上進(jìn)行驗(yàn)證其是否工作正常,會(huì)不會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)。


6.駕駛性驗(yàn)證、變速器驗(yàn)證。在高海拔的情況下,駕駛員踩踏板深度同樣的情況下,得到的扭矩是不一樣的,如果還按照平原環(huán)境中踩踏板深度來感知駕駛員的意圖就會(huì)產(chǎn)生問題。所以在高原試驗(yàn)中需要加以修正,在不同的海拔高度做標(biāo)定試驗(yàn),查看換擋的平順性和時(shí)機(jī)。


7.爆震檢測,也是一個(gè)非常重要的工作,高原上大油門開度的工作情況增多了,加上很多上坡路段,這些都是很容易出現(xiàn)爆震的工況。因此,爆震監(jiān)控的工作不可少。


以上7個(gè)試驗(yàn)都需要采用高海拔試驗(yàn)室,“環(huán)儀儀器”已與多家車企合作,有豐富的汽車高海拔試驗(yàn)室建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。如需了解,大家可以向環(huán)儀儀器索取相關(guān)技術(shù)方案。


標(biāo)簽: 高海拔試驗(yàn)室

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